![]() | Volkswagen Polo 1.6 TDI [DSG] | ![]() |
Wir empfehlen, keinen Wohnwagen mit einem Gewicht von mehr als 1200 kg kg hinter diesem Volkswagen zu ziehen.
Bei dieser Berechnung gehen wir von einem durchschnittlichen Wohnwagen mit einem Gewicht von 1200 kg aus. Beachten Sie, dass die genaue Leistung vom gewählten Wohnwagen abhängt. Schließlich können Luftwiderstand und Abmessungen einen Einfluss haben.
![]() | ![]() |
Die Motorleistung des Volkswagens ist in der Regel mehr als ausreichend, aber das Gewicht des Caravans ist mit einer durchschnittlichen Zuladung ziemlich hoch. Achten Sie besonders auf die Verteilung der Zuladung und fahren Sie nicht zu schnell. Stellen Sie sicher, dass die Stützlast ausreichend ist und die Gewichtsverteilung gut ist! Der Volkswagen Polo 1.6 TDI [DSG] und der Caravan zum Beispiel mit einem Gesamtgewicht von 1200 kg ist geeignet für Reisen auf allen normalen Straßen.
Geben Sie Ihre gewünschte Zuladung ein
Wenn dieser ZugwagenRechner für Sie hilfreich ist, zahlen Sie bitte auch dafür. Mit einem kleinen Beitrag können wir diese Website am Leben erhalten.
Vielen Dank für die Unterstützung!
Caravantrekker
![]() | Volkswagen Polo 1.6 TDI [DSG] | ![]() |
Der Caravan mit einem Gewicht von 1200 kg ist laut Gesetz für den Volkswagen Polo 1.6 TDI [DSG] nicht zu schwer. Die max. zulässige Stützlast ist wahrscheinlich um 20 kg überschritten. Angaben zur Stützlast deiner Anhängerkupplung finden Sie unter der Nr. 13 im Fahrzeugschein.
Ein Führerschein der Klasse B reicht aus, um ihn zu fahren.
Der Volkswagen hat ein Leergewicht von 1204 kg, und der Caravan 1000 kg. Sie können das hier ändern. Ohne Zuladung ergibt sich ein Gewichtsverhältnis zwischen Auto und Wohnwagen von 91%.
Wenn das Auto mit 200 kg einschließlich Reisegepäck und Personen beladen ist und der Wohnwagen mit 200 kg einschließlich aller Optionen, Zubehör und Gepäck, beträgt das Gewichtsverhältnis 85%. Dies ist in Kombination mit den Abmessungen des Wohnwagens ziemlich hoch. Versuchen Sie, eine Ladung vom Wohnwagen zum Auto zu bewegen.
Die Leistung ist auf ebenen Straßen gut. Auf der Autobahn benötigt der Motor möglicherweise etwas mehr Umdrehungen als normal, mindestens etwa 2000 bis 2400 U/min.
Insgesamt gibt es genug Leistung bei normalen Geschwindigkeiten und unter den meisten Bedingungen.
Der Motor ermöglicht unter den meisten Bedingungen eine Geschwindigkeit zwischen
Sie können unter normalen Bedingungen sicher im Gebirge fahren An Autobahnsteigungen fällt die Geschwindigkeit ab trotz rechtzeitigem Herunterschalten und hohen Drehzahlen. In den meisten Situationen sollte eine Geschwindigkeit von
Die Punktzahl kann verwendet werden, um verschiedene Gespanne miteinander zu vergleichen (je höher desto besser). Auf der ebenen Straße beträgt die Punktzahl für den Volkswagen mit dem Caravan 180 Punkte und im Gebirge 187 Punkte.
Der Caravan kann aufgrund einer Windböe, einer Lenkbewegung, Spurrillen oder zum beispiel durch Überholen und Überholt werden, hin und her pendeln. Es besteht die Gefahr, dass das Gespann tatsächlich ins Schlingern gerät.
Um das Risiko zu mindern ist richtiger und sorgfältiger Beladung und einer Stützlast von mindestens 70 kg unerlässlich. Wir empfehlen kein Stützlast von weniger als kg, da sonst die Gefahr dass das Gespann in Pendelbewegungen und damit ins Schlingern gerät, zu groß wird. Das Gespann erhält 129 Punkte.
Die Schleudergefahr des Gespanns steigt mit zunehmender Geschwindigkeit. Bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 90 km/h (wenn das erlaubt wäre) ist das Gespann im Allgemeinen immer noch leicht zu kontrollieren. Ein elektronisches Stabilitätssystem im Zugwagen und/oder im Wohnwagen wird empfohlen. Um mit dieses Gespann sicher und entspannt fahren zu können, sind jedoch einige Kenntnisse und Erfahrungen im Fahren von Wohnwagen erforderlich.
Beginnt das Gespann zu pendeln oder zu schlingern: sofort runter vom Gas und bremsen Sie allmählich!
Verteilen Sie selbst die Nutzlast im Caravan und im Auto und ermitteln Sie dann die Stabilitätsbewertung Ihrer Ladekonfiguration.
ZugwagenRechner
Stabilität
©2004-2025 Caravantrekker